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Introdução do produto Catalyst Converter Support Mat (Mount Mat)
Informações gerais do produto
Os Catalyst Converter Support Mat são usados no conversor de catalisador para o sistema de pós-tratamento de exaustão do motor.
É envolvido em torno do substrato cerâmico (monólito) e inserido na casca para manter o substrato cerâmico (monólito) fixado no catalisador.
A Esteira de Suporte ao Conversor Catalyst fornece suporte mecânico, vedação, proteção, isolamento térmico e acústico ou outras funções para o catalisador.
Com diferentes porcentagens de vermiculita e fibra cerâmica, temos cinco tipos diferentes, Honmat500/502, Honmat600/602 e Honmat1000.
Honmat500/502 são Tapete de Suporte de Substrato micro-intumescente, Honmat 600/602 e Honmat1000 são Tapetes de Suporte de Substrato Não-Intumescente.
Oferecemos um tipo de variedade e dimensão do Catalyst Converter Support Mat (Mount Mat) para diferentes aplicações e Gap Instalado.
HONMAT 600/602 PCW (Mitsubishi polycrystalline wool fiber) tapete não intumescente com excelente estabilidade térmica, estabilidade química ideal, excelente desempenho de envelhecimento e resistência à erosãopropriedades fornecem um design poderoso para aplicações de controle de emissões de exaustão, incluindo montagem em esteira de substrato para veículos leves e comerciais.
HONMAT 600/602 não ser afetado em fuelcondensate, água ou ureia, não importa quanto tempo, a temperatura do gás de entrada operável até 1150 °C
HONMAT 1000 Non-Intumescent Mat (RCF) é feito de nova geração de fibra cerâmica refratária modificada, que pode fornecer a força de retenção física estável e confiável a longo prazo para vários de monólito. O HONMAT 1000 atende aos requisitos de controle de emissões de uma variedade de veículos e fornece uma força de retenção agradável de baixa temperatura a alta temperatura (1050°C), bem como excelente desempenho de erosão e propriedades de envelhecimento.
Aplicações de Produtos
☆ Monólitos de parede padrão, finos e ultrafinos
☆ Grande diâmetro do monólito
☆ Conversores montados na parte inferior da carroceria, acoplados ou no coletor
☆ Motor a gasolina (China/Euro VI Emission Standard) TWC, GPF
☆ Motor Diesel (China/Euro VI Emission Standard) DOC, DPF, SCR, ASC.
Características dos Produtos
☆ Mitsubishi fibra de lã policristalina matéria-prima
☆ Ampla faixa de temperaturas de operação (Max 1150°C)
☆ Excelente resiliência da fibra para retenção de substrato
☆ Excelente resistência à erosão
☆ Força de compressão de pico moderada
☆ Baixo teor de aglutinante orgânico
☆ Baixa condutividade térmica
