Substrato cerâmico do filtro de partículas diesel DPF

Introdução ao Produto

※Os substratos cerâmicos DPF (Filtro de Partículas Diesel) são usados na captura e armazenamento de partículas para o sistema de pós-tratamento de exaustão do motor movido a diesel;

※O motor movido a diesel geralmente usado em carro de passagem, ônibus, LD-truck (caminhão de serviço leve), HD-truk (caminhão de serviço pesado), on-highway, off-highway eaplicação estacionária;

※O sistema de pós-tratamento de suporte de substrato cerâmico DPF (Filtro de Partículas Diesel) atende às normas de emissão EuroIV, EuroV, EuroVI, EuroVII e Tier3, Tier4;

※O DPF (Filtro de Partículas Diesel) foi produzido pela empresa Corning por volta da década de 1970 e começou a ser usado para exaustão de motores após sistema de tratamento por volta de 1985;

※O material do DPF (Filtro de Partículas Diesel) são Cordierite-2MgO•2Al2O3•5SiO2; 

※Substrato Cerâmico DPF (Filtro Particualte Diesel) com design alternativo de célula balocked, conduzindo e forçando o fluxo de gás na parede celular do micropore;

※O motor movido a diesel exhuast fluxo de gás em célula aberta, fluir através da parede e fluir para fora da próxima célula aberta. Por isso o DPF (Filtro de Partículas Diesel) também chamado de Filtro de Fluxo de Parede;

※Um filtro de partículas diesel (DPF) mais de 90% de eficiência de filtragem de partículas e satisfação Requisitos da norma de emissão de Matéria Particular (PM) e Número Particular (PN);

※O DPF (Filtro de Partículas Diesel) pode ser revestido com catalisador e então foi chamado CDPF (Catalyst Diesel Particulate Filter).※A matéria-prima do catalisador inclui terras raras, alumina, Platinum Group Matal (PGM, mais comumente platina, paládio e/ou ródio),-Zeólita, Fe-Zeólita e assim por diante revestido na superfície da parede dos furos.

Característica de produtos DPF (Filtro de Partículas Diesel)

1. Material de cordierita, Baixo Coeficiente de Expansão Térmica (CET).

2. Material de carboneto de silício, aplicação de alta temperatura

3. Baixa densidade de peso, baixa absorção de calor, aumento rápido da temperatura.

4. Área frontal alta aberta (OFA), fina queda de parede, baixa queda de prensa traseira.

5. Tamanho ótimo de Porosidade e Porose Meidan, Alta eficiência de filtragem.

6. "melhor design de baterias, alta carga de fuligem, longo 

7. Boa resistência ao choque térmico, aplicação de altas temperaturas.

8. Aplica-se a todos os tipos de matéria-prima catalisadora.

9. Dimensão personalizada, diâmetro de 4,66 polegadas a 14 polegadas, comprimento de 4 polegadas a 17 polegadas.

TWC: Catalisador de três vias

GPF: Filtro de partículas a gasolina

DOC: Catalisador de Oxidação diesel

SCR: Redução Catalítica Seletiva

ASC: Catalisador de deslizamento de amônia

CUC: Catalisador de limpeza

DPF: Filtro de partículas diesel

SEC: Catalisador de Emissões Estacionárias